聲測(cè)管在路面上的作用是非常強(qiáng)大的。下面和大家了解一下經(jīng)編聲測(cè)管在道路方面的重要用途。 經(jīng)編滌綸聲測(cè)管近年來(lái)發(fā)展迅速，并廣泛應(yīng)用于公路、鐵路。尤其是用在瀝青罩面層用來(lái)減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特 有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)經(jīng)編滌綸聲測(cè)管加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大 利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對(duì)經(jīng)編滌綸聲測(cè)管、聚丙烯聲測(cè)管、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)論是滌綸 聲測(cè)管鋪設(shè)方便，控制反射裂縫效果*為顯著，且造價(jià)適中，因而建議推廣應(yīng)用。 在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，如德國(guó)、美國(guó)、加拿大、澳大利亞及日本等，聲測(cè)管的應(yīng)用已有十多年時(shí)間，在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。 在我國(guó)，滌綸聲測(cè)管的應(yīng)用相對(duì)較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用聲測(cè)管用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層 反射裂縫的產(chǎn)生，經(jīng)多年來(lái)的觀察，效果明顯，故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中，仍采用聲測(cè)管，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增 強(qiáng)罩面層強(qiáng)度，防止反射裂縫產(chǎn)生。

• 衡水57*2.5聲測(cè)管價(jià)格
• 河南50*2.75聲測(cè)管價(jià)格
• 仙桃鉗壓式聲測(cè)管價(jià)格